# 25 (314) от 5.7.2012

Маршруточники по-хамски подрезают троллейбусы

Сегодня троллейбус является самым доступным видом транспорта. Не каждый человек имеет возможность перемещаться по городу в маршрутке и отдавать за это почти три гривны. Тут на выручку и приходят троллейбусы, которые ездят стабильно с пяти утра и до позднего вечера. Раньше их услугами пользовались в основном пенсионеры. Сейчас ситуация изменилась, и на троллейбусах ездит молодежь, люди среднего возраста и отдыхающие. Начальник Ялтинского троллейбусного парка Павел Старцев рассказал нам о работе предприятия.

— Павел Петрович, сколько всего троллейбусов в парке?
— Всего у нас 59 троллейбусов семейства «Шкода» и «Богдан». В течение 2011 года и начала 2012 мы получили и ввели в эксплуатацию 19 троллейбусов для городских и пригородных маршрутов. Также 8 машин получено для междугородних перевозок. Благодаря этому снизился средний возраст подвижного состава. Раньше он составлял 32 года. Сегодня эта цифра опустилась до 17 лет. Самому старому троллейбуса, так сказать, ветерану — 39 лет.
— Сколько всего сотрудников на предприятии?
— Всего у нас работают 180 человек. Из них 74 — это водители троллейбусов. Между прочим, 19 из них — женщины. Сейчас в порядке эксперимента на летний период мы набираем 10 кондукторов, так как уже несколько лет мы работаем на бескондукторной системе оплаты. Возможно, это позволит нам повысить доходы. Поэтому приглашаем на работу кондукторами местных жителей.
— Какие требования предъявляются к потенциальным сотрудником и кто может стать водителем троллейбуса?
— Мы принимаем людей после 21 года, и у них должно быть среднее образование. Человек должен прийти в отдел кадров троллейбусного парка и оставить там заявление. Уже с первого августа на четырехмесячное обучение в Симферополь мы отправляем новую группу курсантов. Обучение проходит на бесплатной основе. После окончания учебы у людей начинается стажировка, которая длится полтора-два месяца. После этого мы трудоустраиваем их в троллейбусный парк. Как правило, мы не отказываем никому. Главное — это желание работать и ответственное отношение к делу. За последнее время подготовлено 9 водителей. Еще 13 человек проходят обучение и приступят к работе в июле-августе.
— Кто чаще всего ездит на троллейбусах?
— Хочу подчеркнуть тот факт, что сегодня троллейбус — это наиболее социальный вид транспорта! Даже после того, как стоимость проезда была увеличена до одной гривны 25 копеек. К примеру, проезд от Ялты до Симферополя на троллейбусе стоит 15 гривен, а на автобусе — 30 гривен. Разница весьма ощутима. Особенно это касается малозащищенных слоев населения, студентов и людей, которые часто ездят в Симферополь. Кроме того, мы перевозим 51 категорию пассажиров, которые пользуются правом льготного и бесплатного проезда. За 2011 нашими услугами воспользовались почти 20 тысяч пассажиров. С начала 2012 года в троллейбусе проехали 14 тысяч 398 человек.
— Предприятие подготовилось к курортному сезону?
— В 2012 году выполнен большой объем работ по подготовке предприятия к летнему периоду. Произведены планово-предупредительные ремонты технологического оборудования. Обновлена и доукомплектована экипировка подвижного состава. Проведены инструктивные занятия с водительским составом по особенностям работы в летний период.
— Какие трудности существуют в работе троллейбусного парка?
— Хотелось, чтобы был проведен ямочный ремонт дороги на участке въезда-выезда из парка до трассы Харьков-Севастополь. Было бы хорошо, чтобы произвели обрезку веток по кольцу. Огорчает хамское поведение водителей маршрутных такси. Они ведут себя крайне непорядочно. Подрезают менее маневренный транспорт, вклиниваются перед троллейбусом и заставляют водителя проводить внеплановое торможение. Еще хуже, когда они полностью блокируют подъезд к остановке. Все это приводит к нарушению графика движения троллейбусов и снижению уровня комфорта транспортного обслуживания жителей и гостей нашего города.

Автор Кристина Высоцкая

Другие материалы номера

Огонь не добрался до газопровода всего на 120 метров

Голубой флаг теперь и в Ливадии

Ялтинские футболисты сражаются за поездку в Анталию

Криминальные страсти

Цифра недели

Чтобы избежать укосов насекомых, перед сном следует проверять постель

Открытое письмо к мэру по урегулированию вопросов, связанных с собаками в Ялте

Алексей Савин: в горах на пожаре нельзя терять бдительность

В Ливадийском дворце пили чай с национальным ароматом

Благодаря крымской фамилии писателя поселили в люкс

Мамочки кормят малолетних детей копченой рыбой,

Город убирают Луганские студенты

Реклама

Другие материалы рубрики

Валерий Косарев: Мы будем добиваться присвоения нашему городу статуса курорта федерального значения!

Иван Потапов: Реформа ЖКХ неизбежна

Учиться и лечиться – по новым стандартам

Юрий Кириченко: Все городские службы работают в усиленном режиме

Валентина Кабанова: Выпускников этого года ждут во всех вузах Крыма и многочисленных вузах России

Выплата пенсий и пособий на почте — вынужденная мера

Владимир Капитонов: Границы не меняются. Заповедник готовится к сезону

В этом году очередь в детские сады сократится на полтысячи мест

Александр Балинченко: Каждый турист находит для себя что-то интересное

Сергей Илаш: Решение социальных вопросов в 2014 году будет главным

Сергей Илаш: По Генплану Ялта должна стать главным круглогодичным курортом Причерноморья

Александр МАЗУРЕНКО: Ялта — регион со значительным бизнес-потенциалом